戦略的なビジョンと豊かな自然の優位性が融合するバンフォン経済区は、ベトナムの海洋経済を支える重要な柱として着実に台頭しています。
2040年までのマスタープラン（2050年を見据えたビジョン）では、北部エリアを国際水準のサービスと免税エリアを備えた近代的な沿岸観光都市に、南部回廊を産業・エネルギー・物流・深水港の拠点とし、持続可能な沿岸都市群を形成するという二重の発展モデルが掲げられています。このビジョンの実現に向け、カインホア省は地域および港湾連結インフラへの投資を加速させています。
バンフォン・ニャチャン高速道路区間、ヴァンザー・トゥボン・ダムモン沿岸道路、国道1A号線の拡張、南北鉄道の整備などの主要プロジェクトが、物流能力と投資魅力を高める一体的な交通ネットワークを形成します。省指導部によりますと、インフラ整備はバンフォン国際港がベトナムの海上貿易を世界市場と結ぶ玄関口として機能するための決定的要素です。
経済区全体で公共サービスや都市インフラの整備も並行して進められています。省はまた、港湾、再生可能エネルギー、移転用地のための資金調達を目的に官民パートナーシップの推進にも力を入れています。主要サブゾーンの計画は2026年までに完了予定で、戦略的投資家向けの法的基盤と立地の良い用地供給が整います。さらに、バンフォン空港の新設計画も開発を加速させる見込みです。
最新の計画枠組みでは、港湾・物流・重工業の大手投資家を呼び込むとともに、国際水準の観光・沿岸都市センターの発展を目指す、近代的で環境にやさしく、かつ一体的な経済区の構築を目指しています。
これまでにバンフォン経済区は150件以上のプロジェクトを誘致し、登録資本額は約54億ドルに達しています。
すでに稼働している大規模投資案件には、バンフォン第1火力発電所（25億8,000万ドル）、HDヒュンダイ・ベトナム造船所（3億5,000万ドル）、オーストラリス・ベトナム・リミテッド（6,819万ドル）などがあり、これらのプロジェクトは経済価値を生み出し、雇用を創出し、経済区周辺の物流・サービスチェーンの活性化に寄与しています。
2025年には、トゥボン高級都市エリア（43兆ドン超、北部沿岸都市の中心を想定）と、ダムモン高級都市エリア（25兆6,000億ドン超、商業・観光・国際金融の中核都市拠点を想定）という2つの大規模都市開発の投資方針が承認され、バンフォンに新たな推進力をもたらすことが期待されています。
ホンガン・エコツーリズム、コーマ都市エリア、ゾッレット・フオンマイ・リゾートなどの大型観光・サービスプロジェクトも進行中で、近代的で一体感のある沿岸都市群の形成が進められています。
財政・投資・土地管理・分権に関する国家レベルの特別措置を受け、カインホア省は「戦略的インフラの整備」「行政改革とデジタルトランスフォーメーションによる許認可手続きの簡略化」「大規模プロジェクト向けた迅速な用地確保（特にクリーン産業・ハイテク・グリーンエネルギー・エコツーリズム分野）」という3つの分野に重点を置いています。
地方行政機関は、投資環境の改善、競争力指数の向上、投資家への透明性のある迅速な支援の提供を最重要課題として強調しています。
持続可能性も大きな焦点であり、グリーン経済の推進、気候変動適応戦略、循環型経済モデル、クリーンエネルギーの導入などが総合的な発展方針に組み込まれています。
2030年までにバンフォンはベトナムの経済区上位3位入りを目指し、省および地域の域内総生産（GRDP）へ大きく貢献することを目指しています。2050年には国際的な海洋経済センターとなり、カインホア省の長期発展を牽引する主要な成長の原動力となることが期待されています。
