ビジネス

ラオカイ国際国境検問所税関によりますと、2025年12月24日までに同税関が徴収した歳入総額は1兆1,600億ドン（4,412万ドル）を超え、財務省が設定した目標の129.57％を達成したことが明らかになりました。

2026年7月1日から環状道路1号線内、2028年1月1日から環状道路2号線内で化石燃料車の通行制限および禁止に向けた計画を進めるためには、ハノイ全域の電力インフラと連携した充電ステーション網の計画・整備が極めて重要となります。

経済規模、成長の原動力、イノベーション能力において際立った成果を上げているハノイは、国内有数の経済・科学の中心地として着実にその地位を確立しつつあります。2020～2025年期に記録された成果は、首都が力強く持続的で、より現代的な発展段階へと突入していることを示しています。

2026年1月1日から、控除額の引き上げと累進税率区分の見直しを柱とする新たな個人所得税制度が施行され、数百万人のベトナムの納税者が税負担の軽減を受ける見通しです。

2025年は、商工業分野にとって力強い「締めくくりの年」となりました。同分野は、過去5年間で最高の成果を記録し、これまでにない数多くの新記録を打ち立てることで、経済の柱として、また国の高成長を牽引する中核分野としての役割を明確に示しました。

ベトナム国会経済・財政委員会の代表団は12月25日、関西地域の複数の日越友好団体と意見交換会を行いました。

個人事業主には、2026年1月1日から、従来の定額課税方式に代わり、実際の売上に基づいて税額を申告する申告納税方式が適応されます。定額課税は30年以上にわたり適用されてきたものの、すでに時代にそぐわない管理手法となっています。

2025年のベトナムの貿易総額は約9200億ドルに達し、前年比16.9%増となりました。このうち、輸出額は4705億9000万ドルで前年比15.9%増、輸入額は4494億1000万ドルで18%増加し、貿易黒字は約212億ドルとなりました。

ベトナムは2026年に二桁の経済成長を目指しており、これは政府が既存の資源を最大限に活用しつつ、新たな成長の原動力を積極的に取り入れるという揺るぎない決意を示すものです。

ベトナム船舶工業総公社（SBIC）とナムチエウ造船会社は12月24日、北部ハイフォン市で、ベトナム企業が設計・建造した中で最大となる6万5,000重量トン（DWT）の貨物船を進水させました。

ハノイ市は、文化遺産を創造経済の原動力とするため、長期的かつエコシステムに基づくアプローチを採用し、創造性を首都の持続可能な発展の柱とする取り組みを強化しています。

世界経済の減速や国際貿易を巡る不確実性が見込まれる中、ベトナムは2026年に向け、これまでに築いてきた基盤と政府の断固たる指導力を背景に、より速く、より持続可能な成長段階へ移行できるとの期待が高まっています。

中国税関総署（GACC）の発表によりますと、中国は2026年6月1日からベトナム産生ジャックフルーツの正式な輸入を認める方針です。

年末は、企業や個人にとって資金需要が最も高まる時期です。自然災害や物価変動、そして長引く困難な時期を経て生産回復への圧力が続く中、ベトナム国家銀行による柔軟な信用管理と、金融機関の積極的な取り組みが資金調達の扉を開き、成長の原動力となる重要な推進力を生み出しています。

商工省（MoIT）は、12月23日に製品のトレーサビリティシステム「www.verigoods.vn」を立ち上げる予定です。この取り組みは、製品情報の透明性を高め、消費者を保護し、持続可能なビジネス成長の促進を目指します。

商工省（MoIT）によりますと、2025年のベトナムの対外貿易総額は9000億ドルを超えて過去最高を更新する見通しで、同国は世界の貿易大国上位15か国に加わることになります。これは、国家経済成長に新たな原動力を与えるものとしています。

財務省によりますと、2025年12月15日時点で歳入総額は約2,470兆ドン（940億米ドル）に達し、2025年通年の目標を25％上回りました。

政府は、2025年12月18日付けで国際金融センターのベトナム設立に関する政令第323/2025/ND-CP号を公布しました。

ブラジルのマウロ・ヴィエイラ外相は12月20日、フォス・ド・イグアスで開催されたメルコスール（南米南部共同市場）の第67回サミットでメルコスールとベトナムが特恵貿易協定の交渉を開始したと発表しました。

2025年を振り返ると、台風や洪水に見舞われたにもかかわらず、ベトナムは1,000キロメートル以上の高速道路を完成させ、全国の総延長は3,500キロメートルを超えました。これは、目標としていた3,000キロメートルを大きく上回る成果となりました。